Circulaţia căruţelor pe drumurile publice rămâne o mare o problemă

Într-un judeţ în care în plină campanie agricolă de toamnă circulă zilnic peste 4.000 de căruţe, poliţiştii privesc de multe ori neputincioşi la modul în care aceştia încurcă, de multe ori, circulaţia. Deoarece în partea de sud a judeţului, şi-n special în perimetrul oraşului Flămânzi, nu există prea multe căi de acces paralele cu drumul european DE58, numeroase atelaje, încărcate până la refuz, străbat localitatea pe cel mai important drum local, aducând la exasperare şoferii aflaţi în trafic.
Preocupat de problemă, inspectorul Marcel Şchiopu, comandantul Poliţiei Flămânzi, îi sfătuieşte pe căruţaşii aflaţi în această postură ca, cel puţin la lăsarea întunericului, să evite DE58, iar dacă acest lucru nu este posibil, să circule cu semne de avertizare (veste reflectorizante, ochi de pisică) şi cu lumini care să le semnaleze prezenţa pe carosabil.
„Şi, nu în ultimul rând, să nu consume băuturi alcoolice dacă ştiu că vor circula cu atelajele pe drumurile publice”, a subliniat inspectorul Marcel Şchiopu. Problema a fost discutat㠖 şi nu o dat㠖 şi la nivelul conducerii Primăriei Flămânzi. Primarul Constantin Pitorac susţine că, împreună cu şeful poliţiei locale, a încercat să găsească variante ocolitoare a drumului european, lucru care în curând urmează să devină regulă, căruţaşii putând doar să traverseze, prin anumite locuri indicate, şoseaua.
„Am pus pe DE58 indicatoare care semnalizau „Atenţie, căruţe!” dar cei de la Drumuri Naţionale ne-au pus să le scoatem deoarece, oricum, e interzisă prin lege circulaţia căruţelor pe drumurile europene. Vom tipări în curând 1.000 de pliante, pe care le vom distribui căruţaşilor, pliante pe care vom indica traseele pe care pot circula şi locurile prin care pot, cel mult, traversa în mare viteză, după ce se asigură că nu există nici un pericol de accident, drumurile naţionale”, ne-a spus Constantin Pitorac.
Cum vor respecta căruţaşii aceste indicaţii rămâne de văzut, mai ales în condiţiile în care, din cauza numărului redus de personal şi a bugetului auster care nu mai permite plata orelor suplimentare, poliţiştii de la circulaţie nu reuşesc să supravegheze eficient nici măcar circulaţia autovehiculelor. (B.P.F.)